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分宜县治超力度加码,誓将非法改装车打回原形

添加时间:2018年4月11日   来源: 深圳交通诉讼律师     http://www.szjtsslaw.cn/

深入开展货运车辆超限超载治理工作半年来,分宜县治超工作取得了阶段性成效,货运车辆超限超载现象得到了有效遏制,非法改装货运车辆明显减少。为认真贯彻近日交通运输部等部委联合印发的一系列文件精神,巩固和扩大来之不易的治超成果,该县继续加大工作力度,再掀公路治超风暴,集中开展打击车辆非法改拼装及非法改拼装窝点,着力消除非法改装货运车辆上路行驶现象。

进一步强化路面治超。路面治超坚持“四个一律”,24小时路面治超。再从分宜分局抽调4名路政人员充实到治超一线,升级改造山塘下治超站,优化检测通道、卸载工作场所,向省厅申配移动治超检测车,增设预检点,在重要路段和节点设置超限超载动态检测技术监控设备,实现不停车检测车辆超限超载情况。对海螺水泥厂的散装水泥罐车强行实施卸载,打击本地厂矿企业运输超限超载行为,震慑个体运输户。加强县乡道路的路面执法,设立限高栏杆,堵击绕行车辆。

加大非法改拼装现象打击度。大部分货车车主在治超行动中,主动切割了加装栏板,但一些超载车主又“发明”了新的办法来逃避检查,有些装了灵活的栏板,可以随时拆卸;有些将栏板加高20至30厘米不等,又可以多装货物。该县坚持对非法加高车厢拦板车辆一律切割到位,与分宜铁矿厂等 500余辆货运车辆司机签订协议,驾驶员按要求自行切割。加强了报停货车车辆等管理,采取固定检测与流动巡查相结合的方式,上路的非法改装货运车辆,发现一辆,查扣一辆,强制恢复一辆,并依法从重处罚。

整治工程领域特种车辆。针对渣土车、罐装车等工程特种车辆超限运输现象,该县加大监管力度,对重点工程如蒙华铁路、县重点市政工程等工地开展重点巡查,严查工地车辆非法超限超载运输。对于查获的车辆,采取教育与处罚相结合的模式,先过磅认定其违法事实,然后押运到建筑工地进行卸载,最后查扣至治超站进行相关处罚。

继续加大宣传力度,加强货运源头单位监管,规范装载行为。前一阶段侧重在路面治超,源头治理只是初步的、应急的,加上派驻执法人员数量少,覆盖面窄,监管措施不力,个别企业存在违法装载和放行“双超”车辆现象。该县抓住交通部新文件出台的契机,安排执法队员主动上门到全县大中型企业、厂矿等源头实地宣贯,发放宣传资料,向企业负责人宣传与讲解相关法律法规的,再次告之国家、省、市人民政府进一步推进治超工作的决心,要求其出厂装运必须按规定装载,提高厂矿负责人、驾驶员、车主依法经营和合法运输的理念,认真落实责任书和承诺书。对把关不严、出现超限超载的货源企业将列入运管黑名单,组织联合查处,失信企业要向县治超办缴入保证金,对守信经营业主,要表扬、宣传并给予现金奖励,增强货源企业治超的主动性和积极性。

完善治超群众工作机制。加强治超督察,制定群众举报奖励办法,发动广大群众主动参与监督,提高案件查处率。惩罚不守信的车主和货运企业及货源单位,奖励诚实守信的个人和企业,营造人人诚信守法,爱护公路的良好局面。




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